大卫·哈纳克 如果你关注苹果周围发生的事情并关注泰坦计划（又名苹果汽车）的变迁，你会发现过去两年里发生的事情就像跷跷板一样摇摆不定。起初，苹果看起来像是在开发一整辆车，结果整个项目被彻底重组、放弃，随之而来的是大规模员工外流。然而，近几个月这种情况正在发生变化，苹果正在成功地从汽车行业招募新的、非常有能力的人才。
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最新报道称，特斯拉前动力总成研发副总裁即将加盟苹果。这个消息在之前的事件背景下并没有多大意义，因为苹果早就应该放弃开发完整汽车的想法了。然而，如果该公司仅开发随后可以在常规生产的汽车中实施的自主控制系统，那么让电动汽车动力系统专家“加入”就没有意义。
不过，迈克尔·施韦库奇上个月离开了特斯拉，据国外消息称，他现在是苹果特别项目小组的一员，该小组内“泰坦”项目的工作也在进行中。施韦库奇拥有令人尊敬的简历，他参与的项目清单令人震惊。他以某种形式为 BMW i8、Fiat 500eV、Volvo XC90 或 Porsche 918 Spyder hypersport 等汽车动力装置的开发做出了贡献。
然而，这并不是过去几周唯一一个应该改变球衣颜色的“叛徒”。据报道，在苹果前 Mac 硬件工程副总裁道格·菲尔德 (Doug Field) 麾下埃隆·马斯克 (Elon Musk) 公司工作的员工中，有更多人从特斯拉跳槽到苹果。几年后，他与几位前下属一起回到了苹果。
多年来，公司一直以这种方式调动员工。埃隆·马斯克本人曾将苹果描述为特斯拉人才的埋葬地。近几个月的信息片段表明，苹果可能正在重新考虑打造自己的全电动汽车。与此相关的是，多项新专利已经出现，而上述人士的涌入绝对不止于此。
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阿玛亚·托曼 来源： AppleInsider网站
当他们无法使用无线充电器时试图制造一辆汽车。