翁德雷·霍尔兹曼 汽车行业的未来不仅在于电动汽车，还在于所谓的“联网汽车”，它们与现代技术相连接，可以更好地与驾驶员沟通。在这个领域，苹果和谷歌这两家科技巨头都在拼尽全力，而德国汽车制造商保时捷现在指出了它们之间最根本的区别。
911 月，保时捷推出了 911 年标志性 2016 Carrera 和 991.2 Carrera S 汽车的新车型，编号为 XNUMX，除其他外，还配备了现代化的车载计算机。然而，我们只发现它支持 CarPlay，Android Auto 就不太幸运了。
原因很简单，道德，如何 通知 杂志 汽车发展趋势。在保时捷汽车中合作部署 Android Auto 的情况下，谷歌将需要大量数据，而这正是德国汽车制造商所不愿意的。
谷歌希望获得有关速度、节气门位置、冷却剂、油温或转速的信息——这样，一旦 Android Auto 推出，几乎完整的汽车诊断信息就会流向山景城。
那是根据 汽车发展趋势 对于保时捷来说这是不可想象的，原因有两个：一方面，他们觉得这些东西正是让他们的汽车独一无二的秘密成分，另一方面，德国人不太喜欢向一家如此重要的公司提供如此重要的数据。积极开发自己的汽车。
因此，在最新的保时捷 Carrera 911 车型中，我们只找到了对 CarPlay 的支持，因为苹果只需要知道一件事——汽车是否在移动。目前尚不清楚保时捷从谷歌收到的条件是否也被所有其他汽车制造商接受，但这肯定会引发人们对谷歌收集多少数据以及收集这些数据的目的的疑问。
CarPlay 不收集任何数据这一事实并不令人意外。反之，则仅对应 随着苹果在隐私保护方面的最新举措，这对苹果来说绝对是关键.
[操作=”更新”日期=”7。 10. 2015 13.30″/]杂志 TechCrunch se 设法 谷歌的一份官方声明，否认会向汽车制造商索要完整的数据，如其声称的车速、油门位置或液体温度 汽车发展趋势.
为了正确看待这一信息，我们非常重视隐私，不会像《汽车趋势》文章声称的那样收集数据，例如节气门位置、油温和冷却剂。用户可以选择与Android Auto共享信息，从而增强他们的体验，因此系统可以在汽车行驶时免提操作，并可以通过汽车的GPS提供更准确的导航数据。
谷歌的说法与报告相矛盾 汽车趋势，他声称保时捷出于道德原因拒绝了 Android Auto，因为“一旦 Android Auto 激活，谷歌就需要几乎完整的 OB2D 信息”。谷歌否认了这一点，但拒绝评论保时捷为何拒绝其解决方案（与 CarPlay 不同）。保时捷所属大众集团的其他品牌也使用 Android Auto。
根据 TechCrunch 谷歌刚开始接触汽车公司时的情况与现在不同，它确实需要更多的数据。因此，保时捷本可以早点决定不部署Android Auto，但现在它并没有改变决定。保时捷拒绝对此事发表评论。
所以我的心情很复杂。一方面，大众旗下的一家汽车公司已经决定采用 CarPlay，这可能会给大众旗下的其他相关汽车公司带来有趣的发展，因为如果我没记错的话，斯柯达和大众自己也使用 MirrorLink。
但另一方面，我不明白为什么保时捷认为这些信息“至关重要”。如果我没记错的话，汽车从大约某一年起就有了诊断端口 (OBD)，它使用蓝牙/wifi 适配器连接到手机。随后，该信息可以到达任何地方。我唯一想到的是，并不是每个人都会这样做，另一方面，如果我是竞争对手并认为这些数据至关重要，那么购买竞争对手的汽车然后连接它就不会是这样的问题。
PS：我不同意我的驾驶信息出现在谷歌云上！我只是很惊讶这些信息可以通过不同的方式获得，如果谷歌想要它，它有机会以不同的方式获得它......
我认为数量在这里起着很大的作用。是的，每辆新车都可以进行诊断。但这样他们就可以在谷歌上找到所有已售出的汽车的信息，并且 24/7 都可以。
你看，我可不是这么想的。大概就是这样了。
另一方面，如果他们说他们不喜欢窥探客户，也许会更好，这会给人们留下更好的印象，而不是“我们想保留我们的专业知识”……
当然！但即便如此，也可以扭曲并承认他们基本上就是这么说的。保时捷拥有独特性和威望的印记。顾客购买它（并非总是如此）是因为它具有排他性和声望。他不会购买不那么特别的东西，因为它需要“由中国人/谷歌精心处理，不仅在外部，而且在幕后”。我知道这样想很疯狂。 :o) 但这就是我的感受。
而如果抛开各种操作系统等功能，我认为公司里的保时捷司机大部分都使用iPhone。我不想评判任何事或任何人，但 iPhone 只是一个社会符号，就像保时捷一样。乌鸦坐在乌鸦旁边。
“我认为使用 iPhone 的保时捷司机在社会上占主导地位”
嗯……有相关数据吗？或者有相应样本的个人经验？
“我不想评判任何事或任何人，但 iPhone 只是一种社会象征，就像保时捷一样。”
哦，这是新闻。请问在什么意义上？
你一定是彻底疯了！
我可以问一下我到底为了什么而疯狂吗？ :)
观点不是事实，我认为不一定要有数据支持。对此可以进行讨论。所以是的，我对相应的样本有个人经验。你怎么样我们需要将平均值提高到 50:50 :)
那么“符号”又如何呢？从某种意义上说（我们无法掏腰包）购买 iPhone 的很多人主要是因为“因为 iPhone”而购买它。我并没有写 iPhone 和保时捷是一样的社会符号，但人们以同样的方式用它创造了一个符号。一些消费电子产品已经成为社会上的佼佼者。一个时尚的东西。对于保时捷，你不会关心它有这样的发动机和罂粟花底盘的事实，而这种种姓是最后一个。但您（和其他人）可能是错的。 :)
在美国，每个人都有一个iPhone清洁剂，因为添加到计划中要花费几美元，所以我不知道你在这里所说的是什么样的邮票。所以也许从东欧人的角度来看，它是某种标志，因为它是在这里火力全开地购买的。俄罗斯的一点点用捷克语呈现。尤其是在美国，iPhone主要被认为是你能买到的最好的东西，因为苹果是那里观众的宠儿……这没有什么问题，但是它的标志是什么？搞什么？是的，我同意，它可能会在 15 岁之前在迪斯科舞厅起作用。
我不住在美国，所以我没有像你这样的清洁女工的经验。我住在CR。我描述了我对我所了解的欧洲社会以及世界上可以找到与苹果有关的信息的国家的看法。 （顺便说一句，在 CR 中，每个/也许第二个/泥瓦匠也有一个。但我认为根据职业制定一个规范是无稽之谈。）因此，如果我们遇到美国所有的清洁工以及那里考虑的所有观众这是最好的+我们将在世界其他地方找到这些观众+让我们添加大量来自迪斯科舞厅的“东欧混蛋”+对金色的俄罗斯人的极大喜爱+每个在世界各地旅行的日本人+。 ..
= 我认为大多数保时捷司机都使用 iPhone
我很可能是错的，购买保时捷汽车的阶层是全球社会的例外，iPhone 在他们中并不那么受欢迎。 :)
PS：在苹果网站上写“iPhone有裂缝”比写“这是一款完全没用的智能手机”更安全。也许更多人会同意这一点。 :)
CR 中的任何人都会拥有 iPhone（即大多数是中下阶层）的说法并不完全正确。有时可以看到较旧的二手模型。它确实是一款相当昂贵的手机，这也给它带来了虚假的“排他性标志”。无论如何，我将不得不往返捷克共和国来清理它；）我应该感到惊讶，但我不这么认为。
继续举个例子，我上面帖子的要点是，如果 CR 中有人为保时捷流血，他们可能也拥有 iPhone。这是一个相对贫穷的人的渺小问题，他们需要证明他们有能力。正常的聪明人和真正成功的人，或者如果你想要有钱人，会买他们想要的东西（即什至iPhone），但他们不会买它来让别人大吃一惊。
我理解你并且基本同意。但这不仅发生在捷克共和国。成功/富有的公会购买它并不是为了发泄情绪，而是为了与周围环境保持一定的标准。同样的小事可以称为区分新型号和“旧的二手型号”。
但这完全是胡说八道……;o)
你认为“iPhone 只是一个社交符号”，你简直是疯了……
而“我没有写 iPhone 与保时捷是同一个社会符号”对我来说就足够了。
所以你显然是在对自己撒谎，因为这正是你写的。点。
基本上，我同意同事 Dalibor 的观点。用你的话来说，有人购买 iPhone 的事实是“因为 iPhone”，这根本不会创造某种社会符号。这正是很多“小”人认为的“民族”堕落。请注意，我们谈论的并不是比手机更大的东西，是的。
如果手机的品牌/类型以及我不知道还有什么对您如此重要，那么我真的为您感到非常抱歉。
我会推荐你读一本有趣的书或者类似的文化体验，也许你会被你写的东西所震撼，不仅在我看来是无稽之谈，也许你会挖鼻孔。
卓越的标志？请不要被嘲笑。正如一位同事在下面所写的……这是例外的错误标志。一个杰出的人是一个已经取得了成就的人，他已经完成了造福社会所有人/大部分的事情。如您所知，拥有 iPhone 却并非如此。
所以说得直白一点。请让我解释一下我试图在这里写的内容。我并没有真正用 iPhone 制作图标。相反，我将在这里陈述该公司从中创建图标的观点。如果有人“因为 iPhone”而不是因为功能而购买它，那么在我看来，它就是我正在写的符号。我很清楚我们只是在谈论电话。我不是你所说的“年轻”的人之一。我发现围绕消费电子产品的整个现象，尤其是忠实粉丝的争论很有趣。我为你感到难过，但相信我，你真的不必为我感到难过。我完全在别处寻找例外；o)
这样我们就可以互相理解：对我来说，iPhone 只是一款经过微调但在其他方面完全无用的智能手机。
我们同意吗？ :O)
我认识的保时捷车主共有 5 位，其中 5 位拥有 iPhone。但这可能是一个例外。
谷歌是一个数据收集者。在这里你可以看到它是一个什么样的组织。 Android 正在追踪您的整个生活。谷歌正在自行开发汽车，这样，无需开发，它就可以获得有助于其自身开发的数据。海兹利奇之一。
“正确看待这一信息——我们非常重视隐私，并且不收集数据”
“用户可以选择与 Android Auto 共享信息”
什么？这是一个相当推测性的答案。我知道默认情况下它不会收集 AA，但用户可以将其打开 - 据我所知，某些应用程序肯定会默认打开它。所以，毕竟，谷歌的声明是，是的，我们收集了所有这些：D 他们的“非数据收集”是可笑的
确切地说，该表达的意思是：是的，我们默认收集它，但用户可以在菜单深处的某个位置将其关闭。