亚当·科斯 电动自行车 他们正在经历一场真正的繁荣，这对任何人来说都不再是秘密。但对于一些人来说，这是一笔相当昂贵的挥霍，特别是如果他们拥有一辆普通的自供电自行车。然而，LIVALL 公司提出了一个相当独特的解决方案，通过它您可以将普通自行车变成电动自行车。
因此，这是一款以合理的价格提供免工具安装、智能辅助和健康骑行的变速器。将控制单元、电动轮毂和电池（所谓的电动自行车转换套件）安装到您的自行车上后，您可以将旧自行车变成电动自行车。市场上的电动自行车转换套件非常昂贵，而且安装过程也很复杂，从头开始购买电动自行车的成本会慢慢增加。
它可能是 你感兴趣
多合一解决方案
PikaBoost 采用一体化设计，包括电池、电机和控制器，以确保最干净、最简单的安装。因此，您无需使用任何工具即可快速将其安装在座杆和后轮之间。这也意味着您可以轻松地将 PikaBoost 从一辆自行车转移到另一辆自行车上。这使得在公路自行车、共享自行车和租赁自行车上使用变得更加容易。它看起来有点像一台过度生长的发电机，但它驱动你而不是你驾驶它。
夹紧机构抗振动，因此即使在越野行驶时也不会松动。无论您的轮胎宽度如何，该解决方案都兼容公路自行车和山地自行车。据制造商介绍，PikaBoost采用了最新的自动自适应速度（AAR）技术，可以实时检测地形和行驶速度的变化，并及时动态调整发动机功率。对于体力弱、膝盖无力的人来说，绝对是理想的选择。它使用双轴线性霍尔传感器向MCU提供尽可能早的速度数据反馈，从而实现实时电机性能自适应。还有一个加速度计和陀螺仪。它知道您是要下坡还是上坡。
它还可以为手机充电
关于电池的另一件事。它的容量为18mAh，寿命为650至4年，循环次数超过5次。它的附加价值在于，它还可以在开车时为手机充电。该解决方案还配有手电筒、自带制动器，并且符合 IP66 防水标准。该功能可以通过智能手机应用程序锁定，并通过蓝牙与其进行通信。重量3公斤，充电3小时，续航里程30公里。
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融资项目当然是在运行 众筹，而且只有几天时间。他的目标是只提取 25 美元，但他的账户里现在有超过 650 美元，而且还有 37 天的时间。该解决方案的起价为 299 美元（约 7 捷克克朗），是零售价的一半。将于明年 XNUMX 月开始向早期支持者交付。
我做了一个类似的设备，但没有成功。当潮湿时，驱动辊上会堆积一层坚硬的沙子，其直径会增加，并且不再会拉动。
所以只有在天气好的时候。
我只在天气好的时候骑自行车。好吧，我会接受的。
地形（hupancich）滚动跳跃，与轮胎的接触中断。
就这样走上了一条坦途。
它不能在全避震自行车上工作，除非它有全避震锁定，它不能连接到伸缩座杆上（顺便说一下，文章中提到的“座杆”称为座杆）没有损坏滑翔机和降低升力的风险。
“马鞍柱”
18650 不是电池的容量，而是组成电池的电池的名称（类似于铅笔电池的 AA 名称）。这些电池的容量往往约为 9 Wh，共有 18 个，因此总共约为 160 Wh。普通电动自行车的电池容量约为 500 Wh 或以上，续航里程为 120 公里，因此此处所示的 30 公里是现实的。
它应该是与骨架自锁的，这样不行，或者不能长久工作
好吧，正如我之前的人已经在这里写过的那样：仅在干燥的沥青上。并且存在一些物体会进入驱动轮和轮胎之间的风险（一根棍子，一块石头，一根电线，任何可能掉落在路上的东西），然后怎么办？
它只是在纸面上看起来是一个好主意，但如果我们批判性地思考一下，我不明白这甚至已经投入生产了！
🤔
这个装置是无稽之谈，我有一个袋子的载体和它下面的挡泥板，即使在每辆自行车上。