阿玛亚·托曼 特斯拉本周决定采取相当大胆的一步。尽管国家运输安全委员会对此表示担忧，但它仍决定让申请参与并满足预定条件的驾驶员更容易参与其完全自动驾驶计划。在今天总结的第二部分，我们将讨论 Facebook，该公司正在为 Instagram 伤害年轻人的指控进行辩护。
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特斯拉正在向更多驾驶员提供其全自动驾驶计划
尽管受到国家运输安全委员会的担忧，特斯拉本周还是决定通过上述汽车仪表板上显示屏上的特殊按钮向更多电动汽车车主提供其全自动驾驶（FSD）计划的 Beta 测试版本。特斯拉电动汽车的车主将能够使用按钮提交访问 FSD 计划的请求，但特斯拉不会全面授予访问权限。
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在个别司机获准参与该计划之前，特斯拉将首先仔细审查他们的安全评分。该分数是根据总共五个标准进行评估的，其结果是对给定驾驶员的驾驶可能导致未来车祸的可能性程度的估计。在确定该分数时，来自汽车传感器的数据用于评估例如碰撞警告、紧急制动、激进转弯、危险超车和其他现象的发生率。在有关参与 FSD 计划 Beta 测试的信息中，特斯拉并未具体说明驾驶员必须达到何种分数才能参与该计划。特斯拉还指出，FSD 计划本身并不能使其电动汽车成为完全自动驾驶汽车——即使在该计划内，驾驶员在任何情况下都必须始终完全控制自己的汽车。但 FSD 计划对已经提到的国家运输安全委员会来说是一个眼中钉，该委员会的管理层呼吁特斯拉在全面扩展该计划之前首先持续解决其汽车的基本安全问题。
Facebook 管理层表示 Instagram 无毒
《华尔街日报》本月早些时候发表了一篇报道，据报道，社交网络 Instagram 为平均三分之一的少女创造了不健康的身体形象。上述调查是基于Facebook自己的数据，但Facebook代表现在声称《华尔街日报》记者评估上述数据的方式不准确，并指责他们曲解了所获得的数据。
《华尔街日报》的编辑们根据泄露后收到的 Facebook 文件中的大量数据来处理该新闻。据《华尔街日报》编辑称，Facebook 很清楚其某些服务和应用程序对青少年造成伤害，并且该公司几乎没有采取任何措施来解决这些问题。 《华尔街日报》在文章中还提请注意许多年轻人对 Instagram 上瘾的事实。 Facebook 副总裁兼研究主管普拉蒂蒂·雷乔杜里 (Pratiti Raychoudhury) 辩称，《华尔街日报》所依据的这项研究只有四打参与者，并且完全出于内部目的而进行。
特斯拉向驾驶员解释“全自动系统”意味着什么，确实很有吸引力。 “NTSB 负责人还对该公司在公共道路上由未经培训的驾驶员代替安全专业人员对未成品进行测试感到不满。”因此，我在这里支持办公室的说法，办公室称特斯拉正在道路上修建一条测试高速公路。根据加州的定义，它甚至现在还不是一辆完全自动驾驶的汽车。不知道苹果车现在怎么样了？
兹德鲁伊 https://www.cnbc.com/2021/09/25/tesla-drivers-can-request-fsd-beta-with-a-button-press-despite-safety-concerns.html?&qsearchterm=tesla