阿玛亚·托曼 iPad 不仅对于设计或 IT 领域的专业人士来说是一款出色的工作工具，对于飞行员来说也是如此。他们很清楚这一点，例如，新加坡航空公司三年前在飞机驾驶舱中引入了苹果平板电脑。如今，技术进步使 iPad 对航空公司来说更加有用。
新加坡航空公司的员工非常清楚飞行员的工作要求有多么高。它包括许多不同的职责、管理和文书工作。航空公司决定让飞行员的工作变得更轻松，并为 iPad 开发了特殊的应用程序。
航空公司使用的 iPad 包含一对基本的自定义应用程序：FlyNow 和 Roster。它们通过 TouchID 进行保护，因此飞行员不必担心他们过去使用的双因素身份验证。
Roster 应用程序对于飞行员来说是非常有用的伴侣。它们为他们提供即将到来的定期航班、飞机类型和乘客舱位类型的概述。另一个重要功能是有关飞行时间的信息。官方限制是每月一百小时，到目前为止，飞行员必须手动记录它们。此外，Roster还可以通知飞行员其签证即将到期，提供与家人共享即将起飞的航班的可能性，以及监控同事的航班时刻表的可能性。
另一方面，FlyNow 应用程序提供有关路线、天气预报或燃油的关键信息。这两个应用程序都与航空公司的后端服务器同步，操作简单直观。
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新加坡航空表示，飞行员不仅要掌握技术，还要掌握必要的管理和文书工作。他们习惯于遵循待办事项列表，因此开发人员尝试使相应的应用程序尽可能适应这种习惯。反过来，该应用程序借鉴了早期网络浏览器用户界面的技巧，有助于区分被动信息和交互式内容。 “我们告诉飞行员，所有黄色的东西都是互动的、可点击的，”B777 部门副飞行员上尉 Raj Kumar 说道。黄色元素并非偶然包含在应用程序中 - 它们从蓝色背景中脱颖而出，就像旧 Web 浏览器中白色背景中的蓝色链接一样。
未来，航空公司希望实现更多流程的自动化，并为地面数据交换添加机上连接。机长 Raj Kumar 透露，随着自动化的发展，驾驶舱还将进行各种改进。旧型号飞机的客舱将额外配备用于 iPad 充电的 USB 端口，还将引入安全的飞行连接，以便工作人员在飞行过程中收到最新信息。 2013 年，美国航空成为第一家推出 iPad 的航空公司。英国航空、联合航空和捷蓝航空紧随其后。
来源： CNET科技资讯
