翁德雷·霍尔兹曼 Apple 他宣布，准备推出新的 CarPlay 项目。这是将 iPhone 和 iOS 7 集成到汽车信息娱乐系统中的首次亮相 CarPlay 将于本周在日内瓦车展上直播。
CarPlay“从头开始设计，旨在为驾驶员在车内使用 iPhone 时提供令人难以置信的体验”，主要用于与 Siri 语音助手配合使用。由于使用了语音命令，驾驶员将不必被迫将视线从路面上移开并通过触摸来控制仪表板上的显示，尽管这种控制方法当然也可行。
CarPlay 将允许您接听来电、听写短信或访问您的音乐库。当然，整个系统的重要组成部分还有苹果地图，它并不缺少语音逐向导航。
首批搭载 CarPlay 的车辆将于本周在日内瓦车展上亮相，品牌名称为法拉利、梅赛德斯-奔驰或沃尔沃。紧随这三大汽车制造商之后的是日产、标致、捷豹路虎、宝马、通用汽车和现代。
CarPlay 将在下一次更新中引入 iOS 7，并且仅适用于带有 Lightning 端口的 iPhone，即 iPhone 5、5S 和 5C。除了自己的 iTunes Radio 之外，苹果还将为驾驶员提供替代音乐流媒体服务，例如 Spotify 或 Beats Radio。
[执行操作=”更新”日期=”3。 2. 18:20″/]沃尔沃已经 发布 新闻稿确认 CarPlay 将应用于今年推出的新款 XC90 SUV。这家瑞典汽车制造商除了展示 CarPlay 如何完美融入其汽车仪表板的视频外，还透露了一些技术细节，即目前只能使用 Lightning 电缆将 iPhone 连接到整个系统，但在未来还应该可以通过 Wi-Fi 配对设备。
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[执行操作=”更新”日期=”3。 2. 21:20″/]继沃尔沃之后，梅赛德斯-奔驰也展示了该解决方案在其汽车中的应用。在下面的图片中，我们可以看到CarPlay系统集成到梅赛德斯-奔驰C级汽车中。不过，这家德国汽车制造商表示，它并不打算只支持苹果的解决方案，但一旦谷歌的系统准备就绪，它就会还将提供将 Android 设备连接到车载计算机的可能性。毕竟，沃尔沃也有同样的计划。
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[图库列=”2″ ids=”80337,80332,80334,80331,83/3/5465064/apple-carplay-puts-ios-on-your-dashboard”>边缘， 9to5Mac
令人难以置信的 libovka - 虽然第一波并不适合除了沃尔沃之外的所有人（法拉利、梅赛德斯），但在第二波中它更有趣且可实现:-) 一个非常好的主意，我希望一个会说捷克语的 Siri 很快就会出现，以便他可以聊天:D
他忘记了路，Siri 甚至连英语方言都说不好.. 不严格地说.. 幽默一点，但在 21 世纪，知道至少比路更广泛的语言可能不是问题，不’你不觉得吗？然后你就不再说 Siri 或者其他不是捷克语的东西了。
http://www.youtube.com/watch?v=Q7Vontrxbqo
该死的奥迪在哪里？？？？！！！
奥迪是一个联盟的成员，该联盟将做大致相同的事情，但在 Android 上。与本田、通用汽车和现代一起。 http://www.openautoalliance.net/
那么整个 VAG 都会使用 Android 系统吗？开始寻找另一辆车:(
它不会做同样的事情，同样的事情已经存在很多年了……不幸的是，苹果已经声明他们不会支持其他人正在使用的解决方案，并将制作自己的解决方案……所以 VAG 不会出现在 Android 上但在当前存在的所有其他平台上。也许苹果会加入，也许不会，这取决于它的独立程度:)但同样从他们的角度来看，我们不会使用在大量汽车制造商中在安全性和功能性方面经过调试的全球标准，我们就是标准我们会做出自己的解决方案……
是的，奥迪很失望，而且是很多。并不是说我需要一辆新车，但仍然：/
起亚也参加了主题演讲，但却无处可去？
由于起亚与现代是同一家汽车制造商，因此这两个品牌的情况相同......
好吧，看，也许新的 XC90 会带来一些我没想到的东西，并且非常适合苹果生态系统:-)
唯一的问题是新款 XC90 何时上市。
我周四问卖家 - 应该在秋季推出，2015 年春季上市。所以应该可以。
文章中你已经有了答案。 :)
嗯，它在……！我可以忘记路！苹果及其道路支持万岁。我假装自己是苹果产品的粉丝和用户，但我对此感到害怕。
苹果在那里撕掉捷克语有什么意义呢？对于他们来说，我们实际上是一个零市场。此外，捷克人还听说斯柯达，对于其他市场来说，这是一款面向下层阶级的汽车。因此，从苹果和汽车公司本身的角度来看，在拥有 10 万人口的市场上花费时间和金钱进行捷克本地化是完全没有意义的，因为只有极少数人拥有一辆新车，并且对于他们来说，将其放入斯柯达汽车中是不值得的。 max 作为附加设备，但仍至少为 50 tac。
再次关于小型微型纳米市场的教条，唉，再次:(例如，与欧盟的比较 - http://www.julda.cz/2009/11/clenske-staty-eu-zeme-evropske-unie/
你这是什么意思？欧盟有没有声明说能和SIRI的CR语言本地化相媲美吗？没有…
这根本不是市场规模的问题，而是购买能力和愿意把苹果的钱花在垃圾上的问题！我认为捷克共和国名列前茅 - 看到我们 3 个 OPÚ 的总数会很有趣 - 我的意思是表示其网络中 iPhone 数量的百分比......
这到底是什么？当然，首先是市场的规模。即使这里有 100% 的购买苹果产品的意愿，仍然低于德国或英国 15% 的意愿。
这就是我所听到的关于斯柯达作为下层阶级汽车的所有信息 - 看看德国，还有法国或意大利 - Octave 开到那里几乎就像这里一样......我到底为什么不给你买一辆高尔夫？？？在法国，P307和308 C 4是最常见的汽车，没有C1或C3！
每个人都有一部 iPhone（到处都有）= 它不适合 10k 以上的人...所以，如果傲慢的 APPLE 没有为了利润而进行本地化 - 那么它可以被塞满！我不明白为什么捷克极客们继续为公司辩护，就好像他们在为公司工作一样！苹果是一家傲慢的美国公司，它的一些产品造福人类这一事实固然很好，但仅此而已。他们提供的大部分东西都像车里的 Siri 一样没用……不幸的是，我们已经太累了，我们为这些轻罪浪费了很多钱=今天几乎没有人知道如何烤面包卷，但我们解决了苹果的废话......
比较法国，他们拥有自己的汽车公司，雪铁龙标致等，根本没有意义。当法国人拥有自己的汽车并且花同样的钱更好时，为什么要购买一些捷克商店呢？当钱可以在法国周转时，他们为什么要通过税收等方式将钱带到国外？你有没有注意到谁开着那些斯柯达出国？女性和男性。德国人更喜欢购买宝马或奥迪，如果他们财力雄厚，则更喜欢购买大众。只有在CR，人们才会迷恋斯柯达汽车，并以买车为终生目标。此外，法国、德国、西班牙、意大利和英国约占欧盟总人口的65%。那么，为什么那些从德国和周边国家大量购买二手货的闷闷不乐的行会要进行本地化呢？
苹果和其他公司一样追求利润。那么，为什么他们要尝试将汽车游戏推向像 fabia Octavka 和类似产品这样的低端汽车，因为它会使汽车的价格提高 50 吨，而且每个人都宁愿购买没有它的汽车，并且每个汽车制造商都宁愿将其作为汽车的一部分。附加设备？如果他们能把它塞进50万以上的汽车里，那这XNUMX万会损失到哪里呢？
我真的不明白为什么没有提出通用接口，那么它是什么操作系统并不重要。制造商们还就汽车中的公共汽车达成了一致。
因为申请？就看谁同意天空并付钱了……
非常感谢您定期更新文章，干得好！
但是，我可能只会将其提供给美国本土的上述汽车制造商。
为什么欧洲汽车制造商应该只为美国人提供汽车？ :D 欧洲市场应该是首要任务
中国和美国肯定是第一。它们仍然是最大的市场。
我发现梅赛德斯-奔驰的视频解决方案完全俗气。就像出租车里的电视一样
如果我想使用 TomTom 应用程序而不是苹果地图怎么办？根据视频，看起来图标的选择有限。
是的，我有一种感觉，丰田也在这些品牌中被提及:)