新款 MacBook Pro (2021) 冷却系统的详细介绍

苹果公司周一推出的新款 MacBook Pro 拥有完全重新设计的底盘，并且改变了电脑机身的气流感觉，这当然是为了冷却内部组件，尤其是芯片而设计的。但苹果公司自己表示，很少需要它。对于大多数正常工作，风扇根本不应该启动。 

该公司声称，新款 MacBook Pro 中的新散热系统能够以比前代产品更低的风扇速度输送 50% 的空气。因此，结果是显而易见的，因为更少的运动等于更少的噪音产生。苹果公司硬件工程高级副总裁 John Ternus 在演讲中也表示，新款 MacBook Pro 的设计“高度关注性能和可用性”。

Fotogalerie

mpv-shot0114

mpv-shot0149

mpv-shot0150

mpv-shot0151

mpv-shot0152

mpv-shot0153

mpv-shot0154

mpv-shot0155

mpv-shot0156

mpv-shot0157

mpv-shot0159

mpv-shot0162

mpv-shot0163

mpv-shot0164

高性能、低发热

当然，新的M1 Pro和M1 Max芯片是造成这种情况的罪魁祸首。简而言之，新的散热架构可以让新款 MacBook Pro 更长时间地保持高性能，而不会导致组件过热或需要风扇以更高的风扇速度打开，这一点您已经听说过。因此，对于大部分正常的日常工作来说，它们根本不需要开机，因为MacBook Pro机身的散热就足够了。当温度开始升高时，风扇会启动，但速度较低，以免打扰您。当然，只有在强烈加热的情况下，它们才必须完全冷却。

2016 年的 MacBook Pro 机箱通风口设计非常不恰当，风扇噪音太大，每次开机都会产生干扰。虽然乍一看可能不是这样，就像 MacBook Pro 中改进的摄像头是为了在疫情持续期间更好地相互沟通一样，但这种改进也是基于此。无聊的电视节目观众已经并且仍在转向播客，而且越来越多的播客正在被创建。没有什么比当您录制口语时，麦克风旁边的 MacBook Pro 风扇开始在录音中旋转，试图冷却发热的英特尔处理器更糟糕的了。