苹果采摘器 夏天正如火如荼地进行，我骑着自行车出去，扔掉了我的 Sigma BC800。事实。一旦我尝到了 Cyclemeter 应用程序的好处，我就觉得没有理由将经典的转速表保留在我的车把上。
所以原因只有一个——我花了 600 捷克克朗买了它，毕竟我不会扔掉它。但上述的 iPhone 应用程序将为我提供更多的功能，而且只需 5 美元（当然，我不计算设备的购买价格）。
Cyclemeter 不仅仅是一个自行车追踪器。它适合您想要测量速度、距离、表现的任何地方。也就是说，它有预设的配置文件：骑自行车、徒步旅行、跑步、滑冰、滑雪、游泳（这里可能需要防水盒）和步行。
哪些功能令我兴奋：
- – 在地图上记录路线（即使在离线模式下）
- – 报告当前状态（您可以选择报告 20 个项目中的哪一个以及报告的频率）
- – 海拔和速度图
- – 与耳机遥控器配合
- – 与虚拟对手竞争的可能性（该应用程序激励您取得更好的结果）
- – 计算燃烧的卡路里
当然，您并没有被剥夺经典的转速计功能，例如：
总时间、距离、瞬时速度、平均速度和最大速度。
如果您喜欢永久概览并且不害怕将宠物放在车把上，您可以给他买一个自行车架。例如可在 Applemix.cz 价格为 249 捷克克朗。但就我个人而言，耳机中的语音信息对我来说已经完全足够了。
但您不必担心信号强度，无论您将 iPhone 放在背包还是裤子口袋中，一切都会正常工作。如果发生断电，Cyclemeter 会重新计算未测量的部分。
电池呢？
在45分钟的驾驶过程中，续航能力整整下降了5%。当然，GPS 一直在运行，我正在听 iPod 应用程序中的音乐，iPhone 放在我的背包里，屏幕关闭。该模式下一次充电可持续7,5小时，对于偶尔骑行2-3小时的人来说绝对足够。
奥夫拉丹尼
该控件秉承简单 iPhone 逻辑的精神，一点也不像应用程序那样令人困惑 MotionX GPS，它提供类似的功能，只是在一个不太吸引人的图形夹克中。
应用程序必须处于活动状态，如果发生睡眠（按主页按钮），测量值将暂停，重新启动后可以继续。这个故障不太可能打扰正在进行多任务处理的用户。
如果您使用右上角的按钮锁定手机，显示屏将关闭，但自行车计将继续正常运行，包括语音指令。
结论
正如经典所说：“而转速表制造商将没有东西吃！”你不能停止开发，程序员们在 Cyclemeter 上非常小心，这反映在用户评分中。如果您是极客、运动狂，或者两者兼而有之，您一定会和我一样兴奋。
来源： crtec.blogspot.com
我推荐一个类似的程序，Runkeeper pro。类似功能+网络支持
我经常骑自行车，我厌倦了在每个十字路口看纸质地图。第一个选择当然是iPhone。我只是使用MotionX GPS，按照计划的路线行驶。我已经受够了电池寿命。充满电的手机续航时间不超过 3,5 小时。显示器是关闭的，我只是在需要查看路线时偶尔才打开它。另外，我想把它装在车把上，但普通的支架不适合我。毕竟，天气并不总是理想的，即使是福特车也可能会变得很湿。但这样的车把保护套要1.500左右。另外，iPhone也不是最便宜的，如果你从自行车上摔下来，它可能就不会耐用了——就像我最近遇到的情况一样。我最终买了一台户外 Garmin，iPhone 就装在我背上的背包里。
也许这个应用程序的能耗较少，但我的经验是，一旦iPhone中打开GPS，电池很快就会耗尽。
我买了一个带支架的车把套 - http://www.profizona.cz/hama-bike-hard-case-univerzalni-pouzdro-s-uchytem-na-kolo-pro-gps-navigace-cerne +你仍然需要购买一个支架，即使他们在那里写了它。所以即使是偶然，我也不会花 500，- ---- - 1500 来买它。
我曾经也使用过 MotionX GPS，但它确实是一个非常令人恶心的电池消耗者，而且一段时间后，令人困惑的 GUI 在我周围出现了太多的“镇流器”。我购买了 RunKeeper Pro，现在我非常满意。简单明了的gui——看起来不像，但却是一件非常重要的事情。人们在运动时不想停下来翻阅应用程序并寻找东西。电池寿命也更长，最重要的是，所有路线都会保存到您的网络配置文件中。我认为这是一个非常重要的功能。当我可以在计算机上更方便地查看和研究数据时，为什么要把所有数据存储在本地本地手机上。不幸的是，Cyclemeter 无法做到这一点。
我在使用 Runkeeper 时也有同样的电池体验。续航时间长达 5 小时，对于全天旅行来说并不算多。我正在考虑使用 Mili 的外置电池盒，有人有经验吗？
Motion x GPS 是一款绝对优秀的应用程序。我在google Earth上规划了一条路线，并通过gpx格式将其导入到motion x中。确实不需要纸质地图。唯一的问题实际上是battery-resim“2400 mAh电池”，可以从DX购买，价格为20美元。如果这个经过审查的应用程序确实可以持续7,5小时，那么值得考虑。问题是它是否可以从 GPX 导入路线，因为这是一个非常强大的路线规划工具，我不想失去它。类似于将地图加载到缓存中..
我想问文章作者的Iph是什么，因为我有3G，并且我尝试了几个类似的应用程序，几乎每次行驶一个小时后，电池电量都会从100％下降到70-80％，这并不多...... 。我还想问是否有人知道带有胸带的用于从 Polar 测量心率的 Nike+ 应用程序是否可以或者数据也可以用于 Iph...
至于消耗，不幸的是，对于所有模型和应用来说，它都是如此“剧烈”。不知何故，我不想相信文章中的耐力。只有3GS，由于多任务处理，消耗可能会低一些，因为后台的应用程序很可能不会完全运行，而只是记录路线。
作者也有 3G（越狱后）——这就是为什么我可以看到百分比。问题是，对于 iOS 4，几乎每个应用程序的电池寿命都会下降，因此我正在考虑降级到 3.1.2。
所以我并不感到惊讶。我可能也会选择，或者等待4.1系统，我希望它很快就会发布。我对 3GS 也不是很满意。通过最小化的应用程序，RunKeepr 在大约 3 小时的骑行时间内可以消耗我 30% 电量的手机的 40-100%。但 MotionX GPS 可能还差一点点。我会因为这个而选择 iPhone 4...
我不敢相信这样的消耗，45 分钟内我的耐力下降了 5% 以上，即使在没有 GPS 的情况下也是如此。
iOS 3.1.1，越狱，（+AS电池）。 iPod 应用程序正在运行，屏幕始终关闭。充电100%，回电后95%。当你开始使用手机的那一刻，续航能力很容易就会再下降 3%，但 Cyclemeter 和 iPod 可以通过耳机上的按钮暂停，这样你就可以在续航方面真正获得真正有趣的值。